Succede ancora. A Bari, Puglia, e in Sicilia continuano ad arrivare, e sbarcare indisturbati, carichi di grano straniero proveniente da Turchia, Russia, Spagna e Francia.
A segnalare questa situazione che continua, nonostante le proteste e l’attenzione maggiore dei consumatori sulla provenienza della materia prima con cui si realizza pane, pasta, ecc, è Granosalus .
Асоциацията, основана от производители на твърда пшеница, също подаде жалба до Комисията на ЕС за неуспеха на Италия да изпълни регламента на ЕС 2021/1313. Това е законодателството, което регламентира употребата на глифозат , добре познатия хербицид, който е забранен да се използва при прибиране на реколтата, за да се улеснят операциите по вършитба.
Анализите обаче, специфични за Granosalus, показват наличието на хербицида в производни на пшеница извън ЕС.
Връщайки се към настоящата ситуация. Кацанията на чужда пшеница продължават необезпокоявано, като цяло мълчание: 4 кораба, натоварени с чужда пшеница, пристигнаха в Бари , което изглежда ще бъде предназначено за известни марки Casillo и Divella, казват от асоциацията. Кораб също кацна в Поцало.
Това са много високи количества суровини, полезни за производството на брашна, тестени изделия и други продукти: общото количество зърно, акостирано между Бари и Сицилия, ще бъде над половин милион кинта.
Този път пшеницата не идва от Канада, а от други страни от ЕС и извън ЕС: Турция, Русия, Испания и Франция.
По-конкретно, 4-те кораба са:
- Лудогорец , кораб за насипни товари от Малта от пристанището на Кадис в Испания, който носи товар от приблизително 240 000 кинта пшеница, предназначена за Casillo Commodities Italia Spa.
- Мехмет бей , генерален товар на Малта от пристанището Самсун в Турция. Вътрешното натоварване е повече от 80 хиляди кинта твърда пшеница, винаги предназначена за Molino Casillo Spa.
- Oneriva 42, руски генерален товар, идващ от пристанището на Ростов в Русия. Той превозва над 30 000 центнера пшеница за Casillo Commodities Italia Spa.
- Ida , кораб за насипни товари от Либерия, идващ от пристанището на Pozzallo, където е разтоварил част от френската пшеница (общо над 90 хиляди кинта), която сега е предназначена за Бари и точно до компанията f.lli Divella Spa.
Колко глифозат ще попадне на нашите маси този път?
Източник: Granosalus
