Електрически скутери могат да се споделят и в Милано. Услугата стартира в експериментална фаза, но засега няма закон, който да регулира използването й
Първите споделени електрически скутери пристигат в Милано: първите 20 автомобила (от 500) са пуснати в централните райони на града (зона С), между Кастело Сфорцеско и Сан Бабила. Снабдени от Helbiz, американска компания, скутерите ще работят чрез приложението и могат да бъдат оставени по всяко време. Всичко беше перфектно, ако не беше определен регулаторен вакуум и не точно прозрачен ход на самата Хелбиз.
Следователно след стартирането на инициативата в Торино, дори Милано е готово да революционизира транспорта в обитавания център като други градове като Париж, Берлин или Франкфурт, но има но: у нас няма закон, който управлява състезанието с електрически скутери и затова град Милано си отделя време.
Поради тази причина услугата, която ще се управлява благодарение на безплатно приложение, което ще служи както за стартиране на наема, така и за локализиране на електрическите превозни средства (които ще имат максимална скорост от 24 км / ч), претърпява малък спад. .
В действителност изглежда, че американската компания е постъпила неочаквано, като е пуснала превозните средства на пътя: ход, осъществен въпреки двусмислената класификация на превозните средства в Магистралния кодекс. Проблемът започна, когато общината обяви търг, който след това трябваше да спре, за да добави електрически скутери към общата мрежа за автомобили и велосипеди. Всичко щеше да спре, докато Helbiz излезе на сцената, "принуждавайки" Общината да откаже всякаква отговорност за "спорно по закон" превозно средство.
Това съобщение всъщност е предназначено да стартира услугата за електрически скутери, но засега ситуацията е такава и от административна гледна точка тя остава твърда поради този регулаторен вакуум: те са средства, които не са предвидени в Кодекса за магистралите и като такива не може да се използва на обществена земя. Да, те попадат в категорията на електрическите микромопеди, които „с максимална скорост над шест километра в час и без помощ на педала, трябва да се разглеждат сред мотопеди или моторни превозни средства“, но те не са нито хомологирани, нито застраховани.
Как работи услугата за споделяне на електрически скутери
За да намерите и резервирате електрическите скутери, просто заредете приложението Helbiz на смартфони с Android и iOS, за да отключите скутерите чрез сканиране на QR код на кормилото, докато за депозирането им ще има „свободно плаваща“ система (скутерите могат да бъдат ляво във всяка точка).
Следователно в момента в Милано циркулират 20 автомобила, което е строго експериментален случай за анализ на реакцията на града. Но административно очакваме как ще свърши: кой знае, че няма да излезе закон, който да урежда използването в града на толкова практично и устойчиво превозно средство.
Германа Карило
