Автомобили, които консумират (много) повече от посоченото на хартия : проучване показва как повечето от автомобилите са неефективни, с явно несъответствие между „официалното“ потребление и действителното потребление, и сочи с пръст лошата надеждност на тестовете лаборатория, използвана от производителите на автомобили за количествено определяне на разхода на гориво.
При закупуване на автомобил се вземат предвид много фактори: личен вкус, цена, работен обем, но и ефективност, с типичния въпрос "Колко километра изминавате на литър?" От друга страна, разходът на гориво оказва значително влияние върху разходите за поддръжка на превозното средство и не може да не повлияе на преценката на потенциалния купувач.
Следователно неслучайно лошото съответствие между рекламираното потребление и действителното потребление е едно от най-честите оплаквания сред купувачите на кола. Вината на датирани лабораторни тестове, лесно манипулирани от производителите на автомобили и които не възпроизвеждат реалните условия, при които е установено, че двигателят работи в ежедневието.
Помага да се хвърли светлина върху този проблем е EQUA Fuel Economy Index, инструмент, разработен от британска компания, която е тествала хиляди автомобили от различни марки по пътя, за да провери тяхната производителност и разход. Резултатът е класация, която показва как почти всички превозни средства на пазара (само с две изключения: Aston Martin Vintage и Nissan 37O7) изневеряват на очакванията на потребителите. Сред по-малко добродетелните превозни средства се открояват Fiat 500 , Ford Fiesta и Ford Focus , като производителността е по-ниска, съответно, с 45%, 43% и 42% в сравнение с тази, рекламирана от съответните производители на автомобили.
В следващите две таблици намираме списъка на 10-те „най-лоши“ и 10 „най-добри“ превозни средства (съставен от английска компания, класирането отчита броя на изминатите мили с един галон гориво, съкратено със съкращението MPG ).
Проблемът с несъответствието между хваленото и действителното потребление засяга не само джоба на тези, които купуват автомобил, но има и много по-широки последици, например по отношение на емисиите на въглероден диоксид . Ако автомобилите са по-малко ефективни от декларираното, всъщност това означава не само, че те консумират повече гориво, но и че замърсяват повече, отколкото би трябвало, с последици за качеството на въздуха, който дишаме, и за глобалното затопляне .
ЧЕТЕТЕ още: Аларма за смог: 80% от гражданите на наблюдаваните градски райони дишат замърсен въздух
Поради тази причина не можем да не се присъединим към припева на онези, които искат по-строг контрол, така че рекламираните цифри да съответстват възможно най-много на реалността и потребителите да могат да избират своите покупки, без да бъдат измамени. В същото време се надяваме, че напредъкът в областта на електрическата мобилност ще позволи през следващите години използването на автомобили, задвижвани с изкопаеми горива, да става все по-малко и по-малко разпространено.
Лиза Ваньоци
Таблици с кредити за снимки
