В мадридското метро все още има влакове, които съдържат азбест, материал, който е забранен в Испания от 2001 г. Това съобщава вестник El Mundo, който публикува доклад от 2003 г., в който става ясно, че ръководството на мадридското метро е било наясно с присъствието.
По посоката на метрото се знаеше, че има азбест в електрическите компоненти на пътнически влакове 64 и 50, използвани за поддръжка на линии, влаковете според El Mundo продължават да са в обращение. Но азбест, който, както знаем, убива над 2 хиляди жертви всяка година.
Материалът ще бъде намерен и в покритията, използвани в някои метростанции, поради което Инспекцията по труда наложи глоба от 190 000 евро на Metro Madrid за липсата на мерки за защита на здравето на работниците след жалбата на засегнат служител от тумор поради замърсяване с азбест.
Според ръководството на метрото не са открити други случаи и посочва, че наличието на азбест в някои електрически компоненти не кара пътниците да поемат никакви рискове. В действителност обаче Инспекторатът разследва всяка гражданска и наказателна отговорност чрез жалба до испанската прокуратура.
![](https://cdn.maisonjardin.net/5420341/madrid-_i_treni_della_metro_hanno_lamp039amianto_venduti_anche_a_buenos_aires_2.jpg.webp)
Още по-сериозен за испанския вестник е фактът, че през 2011 и 2012 г., въпреки знанието за наличието на азбест, Метро Мадрид е продал два лота влакове, предназначени за покрайнините на Буенос Айрес , серията 5mila е точно тази, обвинена в доклада 2003. Следователно влакове, съдържащи потенциално канцерогенно вещество.
В светлината на всичко това синдикатът на машинистите предложи поредица от стачки за 9, 13 и 15 март, за да поиска обяснения относно липсата на безопасност на работното място и оставката на управляващия директор Borja Carabante.
След публикуването на досието други случаи на рак могат да бъдат свързани с наличието на азбест, например съмненията дойдоха на работник по поддръжката, който е болен от рак на белия дроб и работи в метрото от 1985 г. насам.
![](https://cdn.maisonjardin.net/5420341/madrid-_i_treni_della_metro_hanno_lamp039amianto_venduti_anche_a_buenos_aires_3.jpg.webp)
Разследван е и трети случай на оператор по поддръжка на крайградски ескалатори, който е влязъл в контакт с токсичен материал. Но компанията продължава да повтаря, че няма опасност.
Доминела Трънфио
Снимка: El Mundo