В Германия увеличението на данъците ще оскъпи билетите за вътрешни и къси полети. Поне това е предложението, което германският ХДС ще представи на 20 септември в "Klimakabinett" (Министерски съвет по климата), с цел да проучи нов пакет от мерки за изменението на климата и да насочи избора на пътниците към възможностите по-уважително към климата.
Понастоящем данък от 7 евро и 40 цента се плаща за всеки вътрешен полет в Германия: по-точно, в момента сумата на данъка за вътрешни и вътрешни полети в ЕС е 7,38 евро на пътник. За по-дълги полети на разстояние до 6000 километра таксата е 23,05 евро, а за още по-големи размери е 41,49 евро.
Според закона предложението на вътрешното правителство има за цел да удвои данъка върху всички вътрешни полети и да утрои данъка върху полетите, покриващи разстояние по-малко от 400 километра . В същото време ДДС за билети за влак ще бъде намален, докато за автомобилите се предлага преструктуриране на данъка върху собствеността според принципа на въздействието върху околната среда: колкото повече превозно средство замърсява, толкова повече трябва да плати.
Една от компаниите, които са най-засегнати от тези данъци, ще бъде Easyjet, купувач на вътрешните маршрути на Air Berlin, който изпълнява до шест ежедневни полета от столицата до Щутгарт, Мюнхен, Кьолн или Франкфурт. Докато националната авиокомпания Lufthansa би била лукс.
С две думи, според първия адрес, следователно: фиксираната такса за къси разстояния ще отиде от 7,40 до 14,80 евро във всяка посока, докато на разстояние под 400 км ще се повиши до 22,20. Разбираемо увеличение, предвид голямото количество въздушен трафик? Разбира се, да, но ако преценим колко високоефективен е железопътният транспорт в страна като Германия, ние осъзнаваме колко наистина сме нулева година в тези части.
Германа Карило
