Прахът, който възниква от триенето на гуми и спирачки върху асфалта, замърсява толкова, колкото и изгорелите газове: теория, потвърдена от анализ, публикуван от Световната здравна организация
Това е микроскопичен прах, генериран от износване на гуми, спирачки и асфалт: „повдигането“ му във въздуха ще бъде отговорно за замърсяването от автомобилния трафик, както и за емисиите на отработени газове. Вътре, всъщност, комбинация от химикали би причинила сърдечно-съдови, дихателни и ракови заболявания и токсичността на тези източници е започнала да се разбира едва наскоро.
Това се вижда от преглед на 99 международни проучвания, публикуван в бюлетина на Световната здравна организация (СЗО) и координиран от Фулвио Амато, изследовател в Consejo Superior de Investigaciones Ciachingas в Барселона: на практика прахът, който се отделя от асфалта , от гуми и спирачки и утаяване на пътната настилка допринасят за около половината от замърсяването на автомобилния трафик . Как тогава да го избегнем?
Пътният прах е един от основните „източници“ на градските нива на PM10 в световен мащаб. Към днешна дата около половината от емисиите от трафика са изчислени като процеси без отработени газове. Въпреки това фокусът винаги е бил върху емисиите на отработени газове от двигателя, ограничавайки реалните познания за въздействието на всички опасности на пътя.
Е, това, което се очертава сега е, че въздействието върху здравето на пътищата може да дойде и от различни източници, като например използването на спирачки и гуми върху пътни настилки : прахът, изпускан по пътищата от гуми и спирачки, ще съдържа комбинация от химикали. и канцерогенни, които биха причинили сърдечно-съдови и респираторни заболявания в райони с голям трафик.
Следователно, въпреки че са направени големи технологични подобрения за намаляване на емисиите на твърди частици (PM) от изпускателните тръби на двигателя, понастоящем не се предприемат действия за намаляване на неизчерпаемата част от емисиите като тези от износване на спирачките, износване на пътя. и износване на гумите. Тези „неотработени“ източници допринасят лесно и често повече от ауспуха на ауспуха за замърсяване на околната среда в града .
Изпускателната тръба на моторните превозни средства представлява 50% в производството на фин прах от движението, но износването, преди всичко на спирачките, асфалта и гумите, засяга останалите 50%: спирачките се разрушават от триенето между диска и накладките , докато гумите и асфалтът се износват поради теглото и циркулацията на превозното средство, образувайки микроскопични фрагменти от метали, минерали и каучук, които след това се разпръскват във въздуха и се вдишват.
Как тогава да намалим въздействието им? Някои предлагат по-често измиване на асфалта и ограничаване на скоростта и достъпа до центъра на града с тежки превозни средства. Освен това добавяме, че може би бихме могли да допринесем, като оставяме автомобила по-често у дома и избираме други начини, от обществени до велосипеди, за нашите пътувания.
Прочетете също
- Смогът ни прави тъжни и вредни за настроението ни, учете се
- Имаме само 2 поколения, за да спасим планетата. Алармата на МКС
- Парникови газове, плашещ запис на замърсяване: никога по-висок от милиони години
Германа Карило
